โรงสีคอลลอยด์

โรงสีคอลลอยด์แบบแยกเป็นเครื่องจักรที่หมุนด้วยความเร็วสูงเมื่อเทียบกับฟันที่เข้าคู่กันผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า วัสดุที่ผ่านการแปรรูปจะสร้างแรงกระแทกแบบเกลียวลงผ่านน้ำหนักของมันเองหรือแรงดันภายนอก เมื่อผ่านช่องว่างระหว่างฟันคงที่และฟันหมุนของโรงสีคอลลอยด์ (ปรับขนาดช่องว่างได้) จะต้องเกิดแรงเฉือนที่รุนแรง แรงเสียดทาน และการสั่นสะเทือนความถี่สูง ทำให้เป็นอิมัลชัน กระจายตัว และบดได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์อนุภาคละเอียดมาก

หลักการทำงาน

วัสดุนี้อยู่ภายใต้แรงเฉือน แรงเสียดทาน และการสั่นสะเทือนความถี่สูงผ่านการเชื่อมโยงสัมพัทธ์ความเร็วสูงระหว่างฟันที่อยู่กับที่และฟันที่กำลังเคลื่อนที่ การเจียรอาศัยการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของพื้นผิวเอียงของฟันของจานเจียร โดยที่อันหนึ่งหมุนด้วยความเร็วสูงและอีกอันยังคงอยู่กับที่ ทำให้วัสดุได้รับแรงเฉือนและแรงเสียดทานภายใต้แรงกดดันบางอย่าง ในเวลาเดียวกัน มันถูกบด ผสมอิมัลชัน และทำให้เป็นเนื้อเดียวกันอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้การกระทำของการสั่นสะเทือนความถี่สูงและกระแสน้ำวนความเร็วสูง ดังนั้นจึงได้ผลิตภัณฑ์ที่น่าพอใจ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

1. โรงสีคอลลอยด์เป็นอุปกรณ์สำหรับการแปรรูปวัสดุชั้นดี ซึ่งมีข้อดีคือ โครงสร้างที่เรียบง่าย ประสิทธิภาพที่มั่นคง การทำงานที่สะดวก และประสิทธิภาพการผลิตสูง

2. ชิ้นส่วนทั้งหมดที่สัมผัสกับวัสดุ ยกเว้นมอเตอร์ ทำจากสแตนเลส โดยเฉพาะอย่างยิ่งจานเจียรแบบไดนามิกและแบบคงที่ที่สำคัญได้รับการทดสอบและบำรุงรักษาเป็นพิเศษ ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกหรอได้ดี ทำให้วัสดุแปรรูปปราศจากมลภาวะและถูกสุขลักษณะ

3. โรงสีคอลลอยด์แนวตั้งแก้ปัญหาของโรงงานคอลลอยด์ขนาดเล็กที่ไม่สามารถผลิตได้เป็นเวลานานเนื่องจากพลังงานไม่เพียงพอและการปิดผนึกไม่ดี

4. แรงดันมอเตอร์ของมันคือ 220V โครงสร้างโดยรวมสวยงาม ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ประสิทธิภาพการปิดผนึกดี และสามารถผลิตได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับองค์กรขนาดเล็กและห้องปฏิบัติการ

5. มอเตอร์ของโรงสีคอลลอยด์แบบแยกส่วนถูกแยกออกจากฐาน โดยมีเสถียรภาพที่ดี การทำงานที่สะดวก และอายุการใช้งานของมอเตอร์ที่ยาวนาน โดยไม่เกิดปรากฏการณ์มอเตอร์ไหม้เนื่องจากการรั่วไหลของวัสดุ

6. ใช้การปิดผนึกคุณภาพสูง ไม่ทำลาย ทนต่อการกัดกร่อน และความล้มเหลวต่ำ วัสดุสามารถบดละเอียดยิ่งขึ้น โดยการปรับความเร็วผ่านสายพานมอเตอร์ขับเคลื่อน